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傲娇的奇瑞瑞虎8,内讧模式下的梦魇营销开启打脸模式!

未知 2019-09-25 15:12

2019款瑞虎8来了,近些年奇瑞钟情瑞虎模式,这里奇瑞更应该感谢路虎风,确实在前几年国内飘起了路虎粉,瑞虎和路虎到底有没有关系,到底是路虎的梦魇还是瑞虎8的打脸,我们一起探个瑞虎8的套路。

打脸模式第一条:只爱跳槽的莱斯哥,给到的无非是"外来的和尚" 到底是否靠谱!

据了解,新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整。细节方面,新车换装了全新的前格栅造型,内部则加入点阵式镀铬装饰进行点缀,配合夸张的雾灯造型以及倒梯形进气口,让新车看上去更具运动气息。

凯文·莱斯在宝马任职期间,曾负责宝马1系、3系(2011)、4系(2013)和3GT(2013)等车型的外饰设计工作。在任职马自达期间,曾在"和谐的对比"设计理念的确定方面发挥了重要作用,这是马自达1999-2005年间所有车型的设计灵感来源。;凯文·莱斯作为全球知名汽车设计师,1986年毕业于英格兰考文垂大学,获得bet36体育在线开户_bet36体育滚球_bet36体育在线288设计交通学位,并受到赞助入读伦敦皇家艺术学院,先后任职于意大利I.de.A及Ital Design研究所,以及欧宝、萨博、福特、宝马和马自达等公司,并作为自由职业设计师在日本工作过一段时间。

这履历跳槽率太高了,是技术牛还是到处讨饭!不是所有的外来和尚都靠得住!

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打脸模式第二条:外观虐心,设计师是马自达派来的卧底吗?

设计师并未考虑中国国情,满满日系风,骨子里都是马自达,奇瑞这是被坑了,中国心去哪里了?难道奇瑞瑞虎8也要中了马自达的魔咒?

打脸模式第三条:"莱斯哥"努力了半天难道是为了证明自己在宝马干过?

车身侧面来看,其继续延续了现款车型的虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型,配合18英寸双五辐式轮圈,让新车十分年轻、动感。尾部方面,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,同时其尾灯组内部则采用祥瑞回纹LED造型,并进行熏黑处理,

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瑞虎8的自信来自哪里,是因为找到一个会"尥"似马非马,是宝马?还是马自达,还是麻溜的?

总结:2019奇瑞瑞虎8刚刚进入市场确实引起不少关注,瑞虎8以其中型SUV定位进入到市场最具竞争的紧凑级市场,这种错位打击是否真的会让瑞虎8闯出一番新天地,未来能不能撬动紧凑级市场的格局????

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